La mañana del domingo 20 de julio de 2025, un violento accidente de tránsito en la vía que conecta Manta con Montecristi (Manabí) terminó con la vida de nueve personas. El siniestro, ocurrido alrededor de las 05:40, involucró una camioneta doble cabina y un SUV tipo Vitara, que quedaron completamente destrozados entre fierros retorcidos.
De las nueve víctimas, ocho fallecieron en el lugar y una más murió tras ser trasladada a una casa de salud. Entre los fallecidos figuran dos niños de entre 6 y 11 años, una mujer y cinco hombres; la mayoría de ellos no eran nativos de Manabí, aunque varios residían en la ciudad de Manta.
Víctimas y heridos
Agentes de la Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) y la Policía Nacional confirmaron que tres personas resultaron heridas y fueron llevadas a distintos centros médicos de la zona. El estado de algunos de ellos es grave. Testigos relataron que, tras el fuerte impacto, varios ocupantes quedaron atrapados entre los restos de los vehículos, lo que obligó al Cuerpo de Bomberos de Manta a emplear equipos de corte y extracción para rescatar los cuerpos.
El SUV transportaba a la mayoría de las víctimas, quienes se dirigían desde Manta hacia Ayacucho. Una mujer falleció además arrollada por un camión mientras cruzaba la vía en Alluriquín, aunque este hecho se investiga por separado dentro del mismo siniestro.
Gestión de emergencia y desvío de tráfico
Personal de la Policía Nacional y agentes de tránsito habilitaron una ruta alterna para descongestionar la vía principal y facilitar el paso de ambulancias y vehículos de emergencia. El levantamiento de los cuerpos y la limpieza de la calzada se prolongó por varias horas, generando cierre total de la carretera hasta la retirada de los vehículos en grúas.
La CTE coordinó además el acordonamiento de la escena y la recolección de indicios junto a Criminalística, con el fin de documentar el siniestro y apoyar las investigaciones.
Hipótesis preliminares de la CTE
Las primeras diligencias apuntan a una posible invasión de carril como causa del choque frontal. Según los agentes, la ubicación de los puntos de impacto y la posición final de ambos automotores refuerzan esta teoría. No obstante, se descartarán otras hipótesis una vez concluyan los peritajes de velocidad, frenado y condiciones de la calzada.
El informe de la Oficina de Investigación de Accidentes de Tránsito (OIAT) de la CTE detallará en los próximos días las conclusiones sobre responsabilidades y factores concurrentes.
Riesgo en la vía Manta–Montecristi
La carretera Manta–Montecristi es considerada de alto riesgo por su intenso flujo vehicular y tramos sinuosos. En 2025 se han reportado múltiples siniestros en este corredor, lo que ha motivado llamados de autoridades locales para reforzar señalización, control de velocidad y campañas de concienciación vial.
