Desde el día de ayer se venden en todo el Ecuador dos tipos nuevos de gasolina. Las gasolinas que más se consumen en el país mejoraron en su octanaje. La gasolina extra pasó de 81 a 87 octanos y la gasolina súper de 90 a 92 octanos.
Adicionalmente, ambas gasolinas disminuyeron en su contenido de azufre de 2 000 partes por millón a 650 partes por millón.
Según los técnicos, las nuevas gasolinas permitirán además alargar la vida de los motores y tener un mejor rendimiento de la gasolina por kilómetro recorrido. Wilson Pástor, ministro de Recursos Naturales No Renovables señaló que el costo total del mejoramiento de las gasolinas será este año de 160 millones de dólares, costo que será asumido por el Estado ya que no habrá incremento en los precios de los combustibles.
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| Nuevas gasolinas con mayor octanaje y menos azufre |
Los denominados impuestos verdes servirán para financiar el mejoramiento de la calidad de las gasolinas, sin embargo, para financiar los costos adicionales el estado invertirá aproximadamente $50 millones para abastecer al país de diésel premium y $150 millones por las mejoradas gasolinas súper y extra cada año.
¿Qué es el octanaje?
El octanaje o número de octanos, es una medida de la calidad y capacidad de la gasolina para evitar las detonaciones y explosiones en los motores de autos, camiones y motos. Estas detonaciones producen el conocido ‘cascabeleo’ en los motores de los vehículos y es un signo de que dicho motor necesita usar una gasolina de mayor octanaje.
Los principales problemas al usar gasolinas de bajo número de octanos son la generación de detonaciones o explosiones en el interior de los motores de combustión, aparejado esto con un mal funcionamiento y bajo rendimiento del combustible, cuando el vehículo está en movimiento, aunado a una elevada emisión de contaminantes.
¿Cuál es el octanaje optimo?
Hoy en día este tema ya se encuentra totalmente resuelto a nivel mundial y nadie discute que lo más razonable es aconsejar lo siguiente: A los consumidores les conviene comprar la gasolina de más bajo octanaje que sus automóviles puedan utilizar sin que sus motores detonen o «cascabeleen». Si un automóvil funciona bien, sin detonación o cascabeleo, no necesita y no se desempeñará mejor con gasolina de más alto octanaje. Lo recomendable es consultar el manual del fabricante del automóvil para averiguar cual es el nivel de octanaje recomendado.